JAPAN'S EXPORTS OF VEHICLES TO THE U.S. PLUNGED 45.6 PER CENT IN JULY FROM YEAR AGO
Tema(s): En: The Wall Street Journal 31 ago. 1995, P. A.2Resumen: La exportación de automóviles, camiones y buses del Japón a los EE. UU. cayó en un sorprendente 45,6Resumen: en julio desde el año pasado, según la Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles, en lo que constituye el descenso más grande desde la Segunda Guerra Mundial. La exportación de automóviles japoneses a todo el mundo también cayó por el séptimo mes seguido, lo que totaliza un descenso del 11,4Resumen: para el primer semestre del año, desde 2,64 millones de unidades hasta 2,34 millones. Entre las razones que explican esos fenómenos está la debilidad del dólar y la fortaleza del yen (lo que vuelve más caros a los productos japoneses), las presiones del gobierno y los fabricantes norteamericanos por disminuir el déficit comercial de los EE. UU., la creciente producción de autos japoneses fuera del Japón y la creciente competitividad de los carros estadounidenses.Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura | Info Vol | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Analítica de Seriada | BIBLIOTECA ECONÓMICA BCE - QUITO | RESUM-004070 (Navegar estantería(Abre debajo)) | The Wall Street Journal. 31 ago. 1995, P. A.2 | Disponible |
La exportación de automóviles, camiones y buses del Japón a los EE. UU. cayó en un sorprendente 45,6
en julio desde el año pasado, según la Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles, en lo que constituye el descenso más grande desde la Segunda Guerra Mundial. La exportación de automóviles japoneses a todo el mundo también cayó por el séptimo mes seguido, lo que totaliza un descenso del 11,4
para el primer semestre del año, desde 2,64 millones de unidades hasta 2,34 millones. Entre las razones que explican esos fenómenos está la debilidad del dólar y la fortaleza del yen (lo que vuelve más caros a los productos japoneses), las presiones del gobierno y los fabricantes norteamericanos por disminuir el déficit comercial de los EE. UU., la creciente producción de autos japoneses fuera del Japón y la creciente competitividad de los carros estadounidenses.
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