LAS ENSAMBLADORAS DE VEHICULOS REDUCEN SUS JORNADAS DE TRABAJO
Tema(s): En: El Comercio 28 sep. 2011, p. 7Resumen: La pugna entre la industria automotriz y el Gobierno sobre la imposición de aranceles a los CKD (partes de autos) ha dejado como resultado la disminución de la producción de las tres ensambladoras de vehículos del país. Aymesa (Kia), Maresa (Mazda) y Ómnibus BB (Chevrolet) han reducido estos días sus horas diarias de trabajo, indicaron trabajadores de las fábricas que dialogaron con este Diario pero que pidieron la reserva de su nombre. Iván P. (nombre protegido), quien labora en Aymesa, indicó que entre julio y diciembre, normalmente, en la fábrica se trabaja entre 10 y 12 horas al día. Sin embargo, actualmente, ante la falta de CKD para el ensamblaje, la jornada laboral se ha reducido a máximo ocho horas.Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura topográfica | Info Vol | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Analítica de Seriada | BIBLIOTECA ECONÓMICA BCE - QUITO | El Comercio. 28 sep. 2011, p. 7 | Disponible |
La pugna entre la industria automotriz y el Gobierno sobre la imposición de aranceles a los CKD (partes de autos) ha dejado como resultado la disminución de la producción de las tres ensambladoras de vehículos del país. Aymesa (Kia), Maresa (Mazda) y Ómnibus BB (Chevrolet) han reducido estos días sus horas diarias de trabajo, indicaron trabajadores de las fábricas que dialogaron con este Diario pero que pidieron la reserva de su nombre. Iván P. (nombre protegido), quien labora en Aymesa, indicó que entre julio y diciembre, normalmente, en la fábrica se trabaja entre 10 y 12 horas al día. Sin embargo, actualmente, ante la falta de CKD para el ensamblaje, la jornada laboral se ha reducido a máximo ocho horas.
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