NUEVOS MONTOS PARA CHATARRIZAR CAMIONES
Tema(s): En: El Comercio 28 jul. 2011, p. 6Resumen: Los transportistas de carga podrán acceder al bono de chatarrización, hasta por USD 28 530. Así se establece en una nueva tabla de valores, fijada el martes pasado por el Gobierno. Mediante Decreto Ejecutivo nro. 835, el Régimen desagregó en tres el segmento de transporte pesado en función del tipo de vehículo y los rangos de antigüedad. Ello forma parte de la reforma al Decreto nro. 676, donde el tope del subsidio era USD 12 755. Fueron redistribuidos los buses de pasajeros y transportes de carga de 3,6 a 10 toneladas (t); camiones de carga de 10 a 26 t; y camiones, tractocamiones con un peso mayor de 26 t. Estos últimos son considerados como servicio público, porque realizan transporte comercial y por lo tanto el Estado les otorga los permisos de operaciones. El 80 por ciento de ese parque automotor, a nivel nacional, ya cumplió su ciclo de operabilidad, según datos de la Asociación Ecuatoriana Automotriz (AEA).| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura | Info Vol | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Analítica de Seriada
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BIBLIOTECA ECONÓMICA BCE - QUITO | El Comercio. 28 jul. 2011, p. 6 | Disponible |
Los transportistas de carga podrán acceder al bono de chatarrización, hasta por USD 28 530. Así se establece en una nueva tabla de valores, fijada el martes pasado por el Gobierno. Mediante Decreto Ejecutivo nro. 835, el Régimen desagregó en tres el segmento de transporte pesado en función del tipo de vehículo y los rangos de antigüedad. Ello forma parte de la reforma al Decreto nro. 676, donde el tope del subsidio era USD 12 755. Fueron redistribuidos los buses de pasajeros y transportes de carga de 3,6 a 10 toneladas (t); camiones de carga de 10 a 26 t; y camiones, tractocamiones con un peso mayor de 26 t. Estos últimos son considerados como servicio público, porque realizan transporte comercial y por lo tanto el Estado les otorga los permisos de operaciones. El 80 por ciento de ese parque automotor, a nivel nacional, ya cumplió su ciclo de operabilidad, según datos de la Asociación Ecuatoriana Automotriz (AEA).
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