250 MILLONES DE DOLARES PARA LA RED FERROVIARIA DEL ECUADOR

La rehabilitación de la Red Ferroviaria del Ecuador plantea unir 10 provincias y 33 municipios en una ruta de 450 kilómetros. Para ello se estipuló un presupuesto de un cuarto de millón de dólares, de los cuales ya se han utilizado US 50 millones, según Jorge Carrera, gerente general de Ferrocarriles del Ecuador Empresa Pública (FEEP). El Plan Operativo anual del 2009 de Ferrocarriles del Ecuador indica que durante ese año entrarían en funcionamiento cinco tramos: Quito-Latacunga (100 km), Riobamba-Sibambe (100 km), Tambo-Coyoctor (3,5 km), Durán-Yaguachi (22 km) e Ibarra-Primer Paso (44 km) de la Red Ferroviaria del Ecuador. Todos ya han sido inaugurados, aunque el tramo Riobamba-Sibambe llega hasta Palmira y el tramo Durán-Yaguachi se inauguró en junio del 2010, pero recién entrará en funcionamiento para el público el próximo 14 de agosto. Para el 2010 se plantea hacer procesos de contratación para la zona denominada "bola de oro" (montaña de azufre que se está derramando por la vía) en Chimborazo y también realizar los trámites para el tramo Riobamba-Alausí. Mientras tanto, ya están en conversaciones con Cemento Chimborazo para la fabricación de durmientes de hormigón, que se usarán principalmente en Chimborazo, Tungurahua y Cotopaxi, donde hay más rectas y menor variedad de pendientes, características por las cuales en los otros puntos se ha elegido la madera, informa el gerente nacional de operaciones de FEEP, Byron Prado. Carrera anuncia que para el 2011 y 2012 se tiene previsto terminar la ruta Huigra-Sibambe y así completar el circuito que tiene previsto incluir museos interactivos, microcircuitos, excursiones de uno o dos días y un recorrido en la tradicional locomotora a vapor.