EUROPA DEFINE HOY REGIMEN BANANERO
Tema(s): En: El Universo 19 dic. 2000, p. A.1Resumen: La Unión Europea (UE) podría alcanzar hoy, en Bruselas, un acuerdo sobre la reforma al régimen de importación de banano para adoptar el sistema de "primer llegado, primer servido". La presidencia de la UE se ha propuesto aprobar la reforma como un asunto prioritario para el Consejo de Ministros de Agricultura, que se reúne hoy. Sin embargo, la UE estaría dispuesta a abandonar el sistema "primer llegado, primer servido" para alcanzar un acuerdo con Estados Unidos, que no apoya la propuesta. A esa resolución se llegó después de la cumbre Europa - Estados Unidos celebrada ayer y que culminó sin un acuerdo sobre el régimen de importación de banano. Ecuador es el único país que apoya el sistema. Sergio Seminario, presidente de la Asociación de Exportadores de Banano del Ecuador, señala que Ecuador alcanzaría mayor participación en el mercado europeo, pero con un alto costo para los exportadores por los fletes adicionales.Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura | Info Vol | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Analítica de Seriada | BIBLIOTECA ECONÓMICA BCE - QUITO | El Universo. 19 dic. 2000, p. A.1 | Disponible |
La Unión Europea (UE) podría alcanzar hoy, en Bruselas, un acuerdo sobre la reforma al régimen de importación de banano para adoptar el sistema de "primer llegado, primer servido". La presidencia de la UE se ha propuesto aprobar la reforma como un asunto prioritario para el Consejo de Ministros de Agricultura, que se reúne hoy. Sin embargo, la UE estaría dispuesta a abandonar el sistema "primer llegado, primer servido" para alcanzar un acuerdo con Estados Unidos, que no apoya la propuesta. A esa resolución se llegó después de la cumbre Europa - Estados Unidos celebrada ayer y que culminó sin un acuerdo sobre el régimen de importación de banano. Ecuador es el único país que apoya el sistema. Sergio Seminario, presidente de la Asociación de Exportadores de Banano del Ecuador, señala que Ecuador alcanzaría mayor participación en el mercado europeo, pero con un alto costo para los exportadores por los fletes adicionales.
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