CONCESION DE PUERTOS BUSCA MAYOR PRODUCTIDAD CONAM
Tema(s): En: El Universo 2 oct. 1995, p.A.4Resumen: Pablo de la Torre, Coordinador del programa sectorial de transporte del CONAM dijo que el proceso de modernización portuaria permitirá que el Estado siga siendo el dueño de la infraestructura, propietario de las facilidades, pero deberá entregar en concesión la operación de los cuatro puertos a la empresa privada. Esto quiere decir que los puertos tiene que desarrollar planes maestros, sistema de información gerencial y sistemas de control de costos, explicó y agregó que se concesionará el uso de ciertas instalaciones como bodegas, oficinas, muelles, además indicó que los puertos de Esmeraldas, Manta, Guayaquil, Puerto Bolívar, no necesitan inversión para modernizarlos, lo que necesitan es que exista mayor productividad y que se aproveche al máximo la infrestructura que tiene en este momento.| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura | Info Vol | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Analítica de Seriada
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BIBLIOTECA ECONÓMICA BCE - QUITO | RESUM-004462 (Navegar estantería(Abre debajo)) | El Universo. 2 oct. 1995, p.A.4 | Disponible |
Pablo de la Torre, Coordinador del programa sectorial de transporte del CONAM dijo que el proceso de modernización portuaria permitirá que el Estado siga siendo el dueño de la infraestructura, propietario de las facilidades, pero deberá entregar en concesión la operación de los cuatro puertos a la empresa privada. Esto quiere decir que los puertos tiene que desarrollar planes maestros, sistema de información gerencial y sistemas de control de costos, explicó y agregó que se concesionará el uso de ciertas instalaciones como bodegas, oficinas, muelles, además indicó que los puertos de Esmeraldas, Manta, Guayaquil, Puerto Bolívar, no necesitan inversión para modernizarlos, lo que necesitan es que exista mayor productividad y que se aproveche al máximo la infrestructura que tiene en este momento.
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