PAIS PERDERIA US 2.500 MILLONES
Tema(s): En: Hoy 22 abr. 1995, p. A.2Resumen: En 12 años de operación del oleoducto ampliado el país perdería US2.500 millones, según un estudio de la Federación de Trabajadores de PETROECUADOR. Marcelo Román, presidente de la Federación, sostiene que el actual oleoducto debe seguir transportando solamente crudo liviano, por haber sido diseñado para ese objeto, y que se puede ampliar su capacidad de bombeo a 400.000 barriles diarios solamente instalando más estaciones de bombeo, a un costo de US80 millones. El dirigente añade que lo único que se hará, por un costo de US600 millones, es aumentar una tubería para transportar 50.000 barriles, y que se ha detectado un sobreprecio. Señala que se deben tomar en cuenta 4 factores para justificar la obra: a) la inconveniencia de transferir la renta petrolera a manos del capital transnacional; b) la reafirmación soberana en el manejo de los recursos naturales estratégicos, c) la rentabilidad económica de la ampliación, y d) la existencia de reservas para producir 450.000 barriles diarios por un lapso de al menos 25 años. Además asegura que el costo más bajo del barril de petróleo, colocado en BALAO, con el sistema de prestación de servicios ha sido de US11,50, mientras que el costo del petróleo producido por PETROECUADOR llega a US2,70.Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura | Info Vol | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Analítica de Seriada | BIBLIOTECA ECONÓMICA BCE - QUITO | RESUM-002033 (Navegar estantería(Abre debajo)) | Hoy. 22 abr. 1995, p. A.2 | Disponible |
En 12 años de operación del oleoducto ampliado el país perdería US2.500 millones, según un estudio de la Federación de Trabajadores de PETROECUADOR. Marcelo Román, presidente de la Federación, sostiene que el actual oleoducto debe seguir transportando solamente crudo liviano, por haber sido diseñado para ese objeto, y que se puede ampliar su capacidad de bombeo a 400.000 barriles diarios solamente instalando más estaciones de bombeo, a un costo de US80 millones. El dirigente añade que lo único que se hará, por un costo de US600 millones, es aumentar una tubería para transportar 50.000 barriles, y que se ha detectado un sobreprecio. Señala que se deben tomar en cuenta 4 factores para justificar la obra: a) la inconveniencia de transferir la renta petrolera a manos del capital transnacional; b) la reafirmación soberana en el manejo de los recursos naturales estratégicos, c) la rentabilidad económica de la ampliación, y d) la existencia de reservas para producir 450.000 barriles diarios por un lapso de al menos 25 años. Además asegura que el costo más bajo del barril de petróleo, colocado en BALAO, con el sistema de prestación de servicios ha sido de US11,50, mientras que el costo del petróleo producido por PETROECUADOR llega a US2,70.
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