GASOLINERAS CIERRAN POR BAJA UTILIDAD

Aunque el negocio ha permanecido en su familia por 50 años, Karina Zaldumbide y su tío han decidido vender la primera gasolinera construida en de San Rafael, en la periferia de Quito. La estación de servicio "El Átomo", fundada por su padre, representa un valor económico y sentimental. Sin embargo, pesaron más los 17 impuestos, permisos, auditorías y demás requisitos que debe cumplir anualmente, por los cuales deben pagar USD 15 000. En este papeleo se incluyen los permisos de la Agencia de Control de Hidrocarburos (Arch); permisos de funcionamiento del Ministerios de Salud y el Cuerpo de Bomberos; impuestos, patentes y una auditoría ambiental que cobra y solicita el Municipio de Rumiñahui; y hasta una auditoría de seguridad ocupacional del Ministerio de Relaciones Laborales. Algunas de estas tasas se han elevado hasta el 29 por ciento desde el 2010. El cumplimiento de las nuevas reglas no son necesariamente un problema, si no fuera porque el negocio ya no rinde como antes. Como Zaldumbide, decenas de propietarios de estaciones de servicio en el país evalúan salir del negocio, dice el presidente de Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados de Petróleo, Francisco Silva. De hecho, cuenta que en los cuatro últimos años más de 15 estaciones han cerrado porque no tienen suficiente rentabilidad, mientras que "varias decenas" redujeron sus horarios de atención y el número de empleados.