PUERTO PIERDE COMPETITIVIDAD A NIVEL LOCAL E INTERNACIONAL
Tema(s): En: Expreso 13 ene. 2007, p. 8Resumen: El puerto marítimo de Guayaquil crece más lento que las terminales de los países vecinos y cada año los muelles privados captan más carga. Para usuarios de la terminal portuaria la falta de inversión en nuevos equipos y la limitada profundidad del canal de acceso son determinantes en la pérdida de competitividad frente a puertos de Colombia, Perú, Chile, Panamá y otros. También afecta al puerto que alrededor del 25 por ciento de la carga que llega a la ciudad entra por muelles privados, que se desarrollaron en los últimos 5 años y donde ofrecen tarifas más bajas. De acuerdo con las estadísticas de la Dirección General de Marina Mercante y Puertos (Digmer), las 21 terminales marítimas privadas de la ciudad movilizaron 2'532.471 toneladas métricas de carga en 2005, el 75 por ciento más de la movilizada en 2000 cuando procesaron 1'573.686 toneladas métricas. El 2005 los puertos privados movieron 115.638 contenedores, equivalente al 20 por ciento de los que se transportaron por el puerto marítimo y 14 veces más de lo que movilizó en 2000 cuando pasaron por los muelles privados 8.038 contenedores.| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura topográfica | Info Vol | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Analítica de Seriada
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BIBLIOTECA ECONÓMICA BCE - QUITO | Expreso. 13 ene. 2007, p. 8 | Disponible |
El puerto marítimo de Guayaquil crece más lento que las terminales de los países vecinos y cada año los muelles privados captan más carga. Para usuarios de la terminal portuaria la falta de inversión en nuevos equipos y la limitada profundidad del canal de acceso son determinantes en la pérdida de competitividad frente a puertos de Colombia, Perú, Chile, Panamá y otros. También afecta al puerto que alrededor del 25 por ciento de la carga que llega a la ciudad entra por muelles privados, que se desarrollaron en los últimos 5 años y donde ofrecen tarifas más bajas. De acuerdo con las estadísticas de la Dirección General de Marina Mercante y Puertos (Digmer), las 21 terminales marítimas privadas de la ciudad movilizaron 2'532.471 toneladas métricas de carga en 2005, el 75 por ciento más de la movilizada en 2000 cuando procesaron 1'573.686 toneladas métricas. El 2005 los puertos privados movieron 115.638 contenedores, equivalente al 20 por ciento de los que se transportaron por el puerto marítimo y 14 veces más de lo que movilizó en 2000 cuando pasaron por los muelles privados 8.038 contenedores.
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