EUFORIA PORTUARIA TRAS NUEVA CARGA
Tema(s): En: El Universo 17 sep. 2006, p. A. 8Resumen: La propuesta de dos nuevos puertos de aguas profundas en Posorja y la de un megapuerto de transferencia de contenedores en Manta ha vuelto a dinamizar el mercado portuario en el país. La firma española Alinport, el consorcio chino Hutchison y Guebaja, de capital panameño, plantean manejar un volumen de 1'600.000 teus (contenedores de 20 pies) cada uno por año, tres veces más la cantidad de carga que movilizan las 19 terminales que hay a nivel nacional. Mientras Hutchison ya efectuó su primer trasbordo de contenedores, Alinport terminó de entregar su documentación a la Dirección General de la Marina Mercante para iniciar su proyecto. En proyectos, se planea una inversión aproximada de mil millones de dólares en dos megapuertos. Frente a estos anuncios está la realidad. En la costa ecuatoriana hay 19 terminales portuarias, 15 de estas son privadas. En todas, en el 2005 se movieron 780 mil unidades teus (contenedores de 20 pies). De ese gran total, 568 mil se movilizaron por el Puerto de Guayaquil en naves pequeñas.| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura topográfica | Info Vol | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Analítica de Seriada
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BIBLIOTECA ECONÓMICA BCE - QUITO | El Universo. 17 sep. 2006, p. A. 8 | Disponible |
La propuesta de dos nuevos puertos de aguas profundas en Posorja y la de un megapuerto de transferencia de contenedores en Manta ha vuelto a dinamizar el mercado portuario en el país. La firma española Alinport, el consorcio chino Hutchison y Guebaja, de capital panameño, plantean manejar un volumen de 1'600.000 teus (contenedores de 20 pies) cada uno por año, tres veces más la cantidad de carga que movilizan las 19 terminales que hay a nivel nacional. Mientras Hutchison ya efectuó su primer trasbordo de contenedores, Alinport terminó de entregar su documentación a la Dirección General de la Marina Mercante para iniciar su proyecto. En proyectos, se planea una inversión aproximada de mil millones de dólares en dos megapuertos. Frente a estos anuncios está la realidad. En la costa ecuatoriana hay 19 terminales portuarias, 15 de estas son privadas. En todas, en el 2005 se movieron 780 mil unidades teus (contenedores de 20 pies). De ese gran total, 568 mil se movilizaron por el Puerto de Guayaquil en naves pequeñas.
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