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MANTA PIERDE NAVIERA QUE OPERABA SU CARGA

Tema(s): En: El Universo 15 ago. 2006, p. A. 4Resumen: Los exportadores e importadores que trasladan sus mercancías desde el puerto de Manta están preocupados. Maersk Line, una de las dos líneas navieras que opera en Manta y moviliza casi la mitad de los contenedores, anunció el cese de operaciones en esa ciudad. Representantes de la naviera confirmaron ayer la decisión. "Maersk ha estado sirviendo a tres puertos (Guayaquil, Manta y Esmeraldas). Pero recientemente se volvió económicamente desfavorable servir a más de dos puertos. Es por esto que se decidió dejar Manta, por el momento...", señaló Niels Nielsen, gerente general de Maersk Line en Ecuador. Según datos del puerto de Manta, cerca del 50 por ciento de los contenedores que se procesaron el año pasado desde esa terminal fueron trasladados por Maersk. Manta mueve cerca de 40.000 teus (unidad de un contenedor de 20 pies). Trajano Andrade, presidente del directorio de Autoridad Portuaria de Manta (APM), dijo que Maersk tomó una decisión en forma "intempestiva sin anunciar con anticipación a la administración portuaria" y en momentos que la terminal busca la concesión. "Esto no es correcto. Nosotros sí informamos a nuestros clientes y a las autoridades respectivas inmediatamente después de tomar la decisión. Tal vez no fue con el tiempo de anticipación que la Autoridad Portuaria hubiera preferido, sin embargo, las decisiones de negocio muchas veces son tomadas rápidamente", afirmó Nielsen.
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Los exportadores e importadores que trasladan sus mercancías desde el puerto de Manta están preocupados. Maersk Line, una de las dos líneas navieras que opera en Manta y moviliza casi la mitad de los contenedores, anunció el cese de operaciones en esa ciudad. Representantes de la naviera confirmaron ayer la decisión. "Maersk ha estado sirviendo a tres puertos (Guayaquil, Manta y Esmeraldas). Pero recientemente se volvió económicamente desfavorable servir a más de dos puertos. Es por esto que se decidió dejar Manta, por el momento...", señaló Niels Nielsen, gerente general de Maersk Line en Ecuador. Según datos del puerto de Manta, cerca del 50 por ciento de los contenedores que se procesaron el año pasado desde esa terminal fueron trasladados por Maersk. Manta mueve cerca de 40.000 teus (unidad de un contenedor de 20 pies). Trajano Andrade, presidente del directorio de Autoridad Portuaria de Manta (APM), dijo que Maersk tomó una decisión en forma "intempestiva sin anunciar con anticipación a la administración portuaria" y en momentos que la terminal busca la concesión. "Esto no es correcto. Nosotros sí informamos a nuestros clientes y a las autoridades respectivas inmediatamente después de tomar la decisión. Tal vez no fue con el tiempo de anticipación que la Autoridad Portuaria hubiera preferido, sin embargo, las decisiones de negocio muchas veces son tomadas rápidamente", afirmó Nielsen.

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