FOPEC CONTRA CIERRE DE REFINERIA
Tema(s): En: El Telégrafo 18 mayo. 2000, p. A. 2Resumen: El foro de opinión petrolera ecuatoriana es contrario a que se cierre la refinería de Esmeraldas y propone que se de paso a la inversión privada, para lo cual es necesario que se reglamenten las leyes vigentes con el fin de que los procedimientos de licitación sean transparentes y los contratos o inversiones directas sean los más convenientes. René Bucaram, presidente del foro, manifestó que para cumplir con este objetivo es necesario establecer en forma clara y transparente cómo se recuperará la inversión privada, y fundamentalmente la política de precios de los derivados de petróleo para el mercado interno. Resaltó que la refinería produjo durante 1999 un total de 10,8 millones de barriles de combustibles, por lo que si se toma la decisión de cerrar la refinería se incurriría en un costo adicional aproximado de US 94 millones para importar los volúmenes equivalentes de combustibles.| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura topográfica | Info Vol | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Analítica de Seriada
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BIBLIOTECA ECONÓMICA BCE - QUITO | RESUM-024195 (Navegar estantería(Abre debajo)) | El Telégrafo. 18 mayo. 2000, p. A. 2 | Disponible |
El foro de opinión petrolera ecuatoriana es contrario a que se cierre la refinería de Esmeraldas y propone que se de paso a la inversión privada, para lo cual es necesario que se reglamenten las leyes vigentes con el fin de que los procedimientos de licitación sean transparentes y los contratos o inversiones directas sean los más convenientes. René Bucaram, presidente del foro, manifestó que para cumplir con este objetivo es necesario establecer en forma clara y transparente cómo se recuperará la inversión privada, y fundamentalmente la política de precios de los derivados de petróleo para el mercado interno. Resaltó que la refinería produjo durante 1999 un total de 10,8 millones de barriles de combustibles, por lo que si se toma la decisión de cerrar la refinería se incurriría en un costo adicional aproximado de US 94 millones para importar los volúmenes equivalentes de combustibles.
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