Agunsa vuelve tras intervención del Gobierno
Detalles de publicación: Quito Grupo El Comercio C.A. 2016Descripción: p. 7Tema(s): Recursos en línea: En: El Comercio Año 111 N° 41513 (30 sep. 2016)Resumen: Agunsa es una empresa chilena fundada en 1960 como agencia naviera, pero extendió sus servicios a puertos, aeropuertos, logística y transporte en América Latina, Europa y Asia. El 2015 tuvo ventas consolidas por USD 404 millones y un patrimonio de 166 millones. Sus utilidades fueron de USD 57 millones, mayores a las del 2014 (40 millones), según datos de la Memoria Anual de la compañía, cuyo presidente es José Manuel Urenda. La firma tiene presencia en el país desde 1992, a través de su filial Agencia Marítima Global (MARGLOBAL). El año pasado, esa compañía registró ventas de USD 9,5 millones, 1,8 millones menos que en el 2014, según los datos de la Superintendencia de Compañías. El 5 de enero del 2016, la firma presentó un plan de inversión de USD 175 millones para operar el puerto de Manta, que sirve como referencia para el concurso de concesión vía delegación de ese atracadero. Agunsa propone, entre otras cosas, invertir para ampliar el movimiento de contenedores. En la segunda fase, con una inversión de USD 110 millones, espera que el movimiento de contenedores supere los 150 000 TEUs/año. Pero genera críticas de los gremios, que habían insistido en una prórroga de 90 días y abrir el concurso a otros oferentes.Agunsa es una empresa chilena fundada en 1960 como agencia naviera, pero extendió sus servicios a puertos, aeropuertos, logística y transporte en América Latina, Europa y Asia. El 2015 tuvo ventas consolidas por USD 404 millones y un patrimonio de 166 millones. Sus utilidades fueron de USD 57 millones, mayores a las del 2014 (40 millones), según datos de la Memoria Anual de la compañía, cuyo presidente es José Manuel Urenda. La firma tiene presencia en el país desde 1992, a través de su filial Agencia Marítima Global (MARGLOBAL). El año pasado, esa compañía registró ventas de USD 9,5 millones, 1,8 millones menos que en el 2014, según los datos de la Superintendencia de Compañías. El 5 de enero del 2016, la firma presentó un plan de inversión de USD 175 millones para operar el puerto de Manta, que sirve como referencia para el concurso de concesión vía delegación de ese atracadero. Agunsa propone, entre otras cosas, invertir para ampliar el movimiento de contenedores. En la segunda fase, con una inversión de USD 110 millones, espera que el movimiento de contenedores supere los 150 000 TEUs/año. Pero genera críticas de los gremios, que habían insistido en una prórroga de 90 días y abrir el concurso a otros oferentes.
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