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EMPRESA PRIVADA NO CUMPLE CON TRABAJOS EN PUERTO DE POSORJA

Tema(s): En: El Telégrafo 12 ago. 2013, p. 07Resumen: Desde marzo de 2009, fecha que el Consejo Nacional de Marina Mercante de Ecuador autorizó a la compañía española Alianza Internacional Portuaria (Alimport) que ejecute el proyecto de puerto de aguas profundas de Posorja esta no construyó "absolutamente nada", según el Gobierno. Alimport, empresa que esperó dos años para obtener la autorización del Estado para ejecutar la obra, fue creada en Ecuador por el grupo español Albacora para la construcción y posterior operación del puerto de aguas profundas, que tuvo de socios a las compañías Nobis y Vilaseca. María de los Ángeles Duarte, titular del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), recordó que en 2006 se firmó la autorización con la empresa privada para desarrollar el puerto, "tenía la obligación de tener construido hasta este año el muelle de 400 metros y el patio de contenedores para que puedan los buques descargar 4.000 teus en sus viajes". "No hizo nada la empresa y como país soberano tenemos todo el derecho a revocar la autorización a una empresa que no cumple con lo que ha prometido a Guayaquil", dijo. Respecto al supuesto interés de la empresa DP World, la mayor operadora portuaria de Dubái, en construir el puerto de aguas profundas de Posorja, recalcó que la inversión privada es bienvenida en Ecuador y necesaria para el desarrollo de grandes infraestructuras, pero siempre manteniendo la soberanía del país.
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Desde marzo de 2009, fecha que el Consejo Nacional de Marina Mercante de Ecuador autorizó a la compañía española Alianza Internacional Portuaria (Alimport) que ejecute el proyecto de puerto de aguas profundas de Posorja esta no construyó "absolutamente nada", según el Gobierno. Alimport, empresa que esperó dos años para obtener la autorización del Estado para ejecutar la obra, fue creada en Ecuador por el grupo español Albacora para la construcción y posterior operación del puerto de aguas profundas, que tuvo de socios a las compañías Nobis y Vilaseca. María de los Ángeles Duarte, titular del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), recordó que en 2006 se firmó la autorización con la empresa privada para desarrollar el puerto, "tenía la obligación de tener construido hasta este año el muelle de 400 metros y el patio de contenedores para que puedan los buques descargar 4.000 teus en sus viajes". "No hizo nada la empresa y como país soberano tenemos todo el derecho a revocar la autorización a una empresa que no cumple con lo que ha prometido a Guayaquil", dijo. Respecto al supuesto interés de la empresa DP World, la mayor operadora portuaria de Dubái, en construir el puerto de aguas profundas de Posorja, recalcó que la inversión privada es bienvenida en Ecuador y necesaria para el desarrollo de grandes infraestructuras, pero siempre manteniendo la soberanía del país.

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