LAS NAVIERAS OPTAN POR ASOCIARSE
Tema(s): En: El Comercio, Negocios 22 oct. 1999, p. B. 1Resumen: La recesión del comercio internacional a partir de la crisis que se desató a los mercados asiáticos, ruso y brasileño, generó una desaceleración del tráfico internacional de las líneas navieras. Ante esta situación las navieras proyectaron en 1999 que el volumen de carga de importación se reducirá entre 70 y 80 por ciento, en relación a 1998. Por su parte las líneas navieras extranjeras ya previeron la caída de las importaciones. Así la empresa norteamericana Crowley buscó en 1998 un convenio estratégico con las líneas CCNI (norteamericana), CSAV (chilena) y APL (chilena) para optimizar costos de operación en la ruta desde la costa este de Estados Unidos a costa oeste de América del Sur. Se incluye un gráfico de las 10 primeras navieras.| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura | Info Vol | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Analítica de Seriada
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BIBLIOTECA ECONÓMICA BCE - QUITO | RESUM-018726 (Navegar estantería(Abre debajo)) | El Comercio, Negocios. 22 oct. 1999, p. B. 1 | Disponible |
La recesión del comercio internacional a partir de la crisis que se desató a los mercados asiáticos, ruso y brasileño, generó una desaceleración del tráfico internacional de las líneas navieras. Ante esta situación las navieras proyectaron en 1999 que el volumen de carga de importación se reducirá entre 70 y 80 por ciento, en relación a 1998. Por su parte las líneas navieras extranjeras ya previeron la caída de las importaciones. Así la empresa norteamericana Crowley buscó en 1998 un convenio estratégico con las líneas CCNI (norteamericana), CSAV (chilena) y APL (chilena) para optimizar costos de operación en la ruta desde la costa este de Estados Unidos a costa oeste de América del Sur. Se incluye un gráfico de las 10 primeras navieras.
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