PUERTOS LA PRIVATIZACION ES CASI TOTAL
Tema(s): En: El Comercio, Negocios 8 mar. 1996, p. B.4Resumen: Luego de la entrega en arrendamiento de 130 metros cuadrados de patios y bodegas de la Autoridad Portuaria de Guayaquil (APG) a empresas partículares, la privatización de los servicios del puerto será casi total. La APG firmó la semana pasada de 30 contratos de arrendamiento con 23 empresas privadas por un valor de US1.250.000 anuales. Solo mantendrá bajo su administración el área de graneles. Unas 50 empresas privadas participan en la entrega de servicios portuarios en Guayaquil. Hugo Unda, presidente de la Unidad de Modernización de los Puertos sostiene que la privatización está en un 80 por ciento y que los resultados del proceso se reflejan en una mayor eficiencia de las operaciones portuarias, rebaja de tarifas y costo de fletes. Los usuarios también creen que hay más eficiencia. El puerto está permitiendo la participación del sector privado que puede y debe hacer mejor las cosas , dice Juan Ballén, secretario ejecutivo de la Federación Subregional Andina de Consejos de Usuarios del Transporte Internacional de Carga y director de comercio exterior de la bananera Reybanpac.Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura | Info Vol | Estado | Fecha de vencimiento | Código de barras | |
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Analítica de Seriada | BIBLIOTECA ECONÓMICA BCE - QUITO | RESUM-006383 (Navegar estantería(Abre debajo)) | El Comercio, Negocios. 8 mar. 1996, p. B.4 | Disponible |
Luego de la entrega en arrendamiento de 130 metros cuadrados de patios y bodegas de la Autoridad Portuaria de Guayaquil (APG) a empresas partículares, la privatización de los servicios del puerto será casi total. La APG firmó la semana pasada de 30 contratos de arrendamiento con 23 empresas privadas por un valor de US1.250.000 anuales. Solo mantendrá bajo su administración el área de graneles. Unas 50 empresas privadas participan en la entrega de servicios portuarios en Guayaquil. Hugo Unda, presidente de la Unidad de Modernización de los Puertos sostiene que la privatización está en un 80 por ciento y que los resultados del proceso se reflejan en una mayor eficiencia de las operaciones portuarias, rebaja de tarifas y costo de fletes. Los usuarios también creen que hay más eficiencia. El puerto está permitiendo la participación del sector privado que puede y debe hacer mejor las cosas , dice Juan Ballén, secretario ejecutivo de la Federación Subregional Andina de Consejos de Usuarios del Transporte Internacional de Carga y director de comercio exterior de la bananera Reybanpac.
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